【華典資訊】倉庫是否可以做成阿米巴利潤中心？

發布日期：2021年4月17日   信息來源：華典智慧   瀏覽：2497

俗話說“物流的靈魂在于運作體系”，一個物流公司是否能夠做大做強關鍵在于體系是否強大、先進。目前國內倉儲運輸的運作可借簽阿米巴模式來提高效率。

倉庫是企業的“墳墓”，企業的倉庫不管有多大，大家都會有辦法把倉庫堆滿。這就意味著大量的庫存商品積壓、倉庫租金、倉儲設備占用、庫房人工費開支等等，所以對一家企業來講，想方設法使倉庫越小越好，最好能達到日本企業零庫存的水平（JIT）。但現階段我們中國的很多企業還不能達到這樣的水平。

倉儲成本是物流成本中較易控制和管理的重要組成部分，隨著物流活動中技術水平的提高，倉儲效率的提高，倉儲成本也在發生變化。與庫存成本不同，貨物的倉儲成本主要是指貨物保管的各種支出，其中一部分為倉儲設施和設備的投資，另一部分則為倉儲保管作業中的活勞動或者物化勞動的消耗，主要包括工資和能源消耗等。大多數倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲地點的多少而變。倉儲成本包括倉庫租金、倉庫折舊、設備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用和管理費等。

企業可以通過導入阿米巴經營模式，將倉庫做成一個“利潤中心”的阿米巴，一方面可以與企業內部倉庫的使用者以內部交易的方式形成買賣關系，通過內部定價向營銷阿米巴等內部使用者收取倉儲租金、物流費用等等；另一方面也可以對外經營倉儲業務，這樣形成自主經營的阿米巴小單元進行獨立核算。

目前很多物流運輸企業之所以難以發展壯大，其原因在于高層集權過多，導致基層出現人微言輕的現象。而阿米巴則更改了這一現狀，其將企業拆分成若干個小團體，每個小團體中必定會產生一位領導者，該領導者需要對其各項工作負責，讓其充分參與決策各項事務。而高層領導只是從宏觀上把握公司整體走向及經營狀況即可。

通過這一模式還充分帶動了各層人員的工作積極性。如果從管理幅度來講，如果在一個10人的團隊中有1個成員偷懶，其就會被其他成員所孤立,便會自然消亡。而如果在一個100人的團隊中，有10人懈怠工作，這10人則會抱整成團，成為一個不良風氣組織。而“阿米巴”的小團隊模式則有效的避免了這種情況。物流是一個勞動密集型行業，從目前倉儲運輸企業來看，很多快遞、倉儲運輸企業存在類似問題。

不過這里還需要重點提醒大家：

從企業整體利益而言，不希望倉儲阿米巴的經營利潤或者單位時間核算結果越高越好，但一旦倉庫作為阿米巴的利潤中心，從自身阿米巴獨立核算的角度而言肯定希望利潤越高越好，為了解決這對整體與局部的矛盾，一定要設立合理的倉儲阿米巴的考核指標，比如采用作業質量指標、效率指標、面積利用率進行考評。